可以。
充電樁掃碼進(jìn)行支付即可使用。一般充電樁都會(huì)有二維碼，用手機(jī)掃碼下載或者是關(guān)注公眾號(hào)，注冊(cè)登錄就可以了。把快速充電樁上的充電線插到電動(dòng)車的連接口上面，一定要插嚴(yán)。充完電在服務(wù)號(hào)里點(diǎn)擊停止充電，拔下充電線，充電就完成了。也有的充電樁是刷卡充電的，在充電樁顯示屏右側(cè)找到磁卡感應(yīng)區(qū)，刷卡就可以自動(dòng)充電了。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能。
一、交流式
交流充電樁（栓）技術(shù)要求：
1、環(huán)境條件要求
①工作環(huán)境溫度：-20℃～+50℃；
②相對(duì)濕度：5%～95%；
③海拔高度：≤1000m；
④安裝地點(diǎn)：戶外；
⑤抗震能力：地面水平加速度0.3g；
地面垂直加速度0.15g；
設(shè)備應(yīng)能承受同時(shí)作用持續(xù)三個(gè)正弦波，并且安全系數(shù)應(yīng)大于1.67；
2、結(jié)構(gòu)要求
①交流充電樁（栓）殼體應(yīng)堅(jiān)固；
②結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；
③交流充電樁（栓）應(yīng)選用厚度1.0以上鋼組合結(jié)構(gòu)，表面采用浸塑處理，并充分考慮散熱的要求。充電樁（栓）應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能；
④充電樁（栓）應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度，應(yīng)提供必要設(shè)施，以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備，且應(yīng)提供地腳螺栓孔；
⑤樁（栓）體底部應(yīng)固定安裝在高于地面不小于200mm的基座上。基座面積不應(yīng)大于500mm×500mm；
⑥樁（栓）體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強(qiáng)、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)；
⑦非絕緣材料外殼應(yīng)可靠接地；
3、電源要求
①輸入電壓：?jiǎn)蜗?20V；
②輸出功率：?jiǎn)蜗?20V/5KW；
③頻率：50Hz±2Hz；
④允許電壓波動(dòng)范圍為：?jiǎn)蜗?20V±15%；
4、電氣要求
①插頭與插座正確連接確認(rèn)成功后，帶負(fù)載可分合電路方可閉合，實(shí)現(xiàn)對(duì)插座的供電；
②漏電保護(hù)裝置應(yīng)安裝在供電電纜進(jìn)線側(cè)；
③低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/50053）中的相關(guān)規(guī)定；
④對(duì)IT系統(tǒng)配電線路，當(dāng)?shù)谝淮谓拥毓收蠒r(shí)，應(yīng)由絕緣監(jiān)察裝置發(fā)出音響或燈光信號(hào)，當(dāng)發(fā)生第二次異相接地故障時(shí)應(yīng)由過(guò)電流保護(hù)電器或漏電電流動(dòng)作保護(hù)器切斷故障電路；
⑤照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置，其額定動(dòng)作電流為30mA；
6、安全防護(hù)功能
①交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開關(guān)，可通過(guò)手動(dòng)或遠(yuǎn)方通信的方式緊急停止充電；
②交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)的漏電保護(hù)功能；
③交流充電樁（栓）應(yīng)具備輸出側(cè)過(guò)流和短路保護(hù)功能；
④交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能；
7、IP防護(hù)等級(jí)
交流充電樁（栓）應(yīng)遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防曬裝置；
8、三防（防潮濕，防霉變，防鹽霧）保護(hù)
充電機(jī)內(nèi)印刷線路板、接插件等電路應(yīng)進(jìn)行防潮濕、防霉變、防鹽霧處理，其中防鹽霧腐蝕能力滿足GB/T4797.6-1995《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件塵、沙、鹽霧》中表9的要求，使充電機(jī)能在室外潮濕、含鹽霧的環(huán)境下正常運(yùn)行；
9、防銹（防氧化）保護(hù)
充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理；
10、防風(fēng)保護(hù)
安裝在平臺(tái)上的充電機(jī)以及暴露在外的部件應(yīng)能承受GB/T4797.5-9《電工電子產(chǎn)品自然環(huán)境條件降水和風(fēng)》中表9規(guī)定的不同地區(qū)、不同高度處相對(duì)風(fēng)速的侵襲；
11、防盜保護(hù)
電樁（栓）外殼門應(yīng)裝防盜鎖，固定交流充電樁（栓）的螺栓必須在打開外殼門后方能安裝或拆卸；
12、溫升要求
交流充電樁（栓）在額定負(fù)載長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行，內(nèi)部各發(fā)熱元器件及各部位溫升應(yīng)不超過(guò)Q/GDW397\2009中表2規(guī)定；
13、平均故障間隔時(shí)間（MTBF）
MTBF應(yīng)不小于8760h；
14、安裝垂直傾斜度不超過(guò)5%；
15、設(shè)備安裝地點(diǎn)不得有爆炸危險(xiǎn)介質(zhì)，周圍介質(zhì)不含有腐蝕金屬和破壞絕緣的有害氣體及導(dǎo)電介質(zhì)
二、直流式
a)充電樁（栓）電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%；
b)充電樁（栓）應(yīng)滿足充電對(duì)象
c)充電樁（栓）輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對(duì)象的電池制式要求；
d)最大輸出電流滿足充電對(duì)象的電池制式1C的充電要求，并向下兼容；
e)充電方式分為常規(guī)和快速2種方式，常規(guī)為5小時(shí)充電方式，快速為1小時(shí)充電方式（針對(duì)不同電池類型選擇）；
f)實(shí)現(xiàn)智能IC管理；
g)每個(gè)充電樁（栓）自帶操作器，以供用戶進(jìn)行充電方式選擇和操作指導(dǎo)，并顯示電動(dòng)車電池狀態(tài)和用戶IC卡資費(fèi)信息，實(shí)現(xiàn)無(wú)人管理；
h)充電樁（栓）接口應(yīng)符合GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車傳導(dǎo)式充電接口(暫行)中直流充電接口的相關(guān)規(guī)定；
i)充電樁（栓）通訊接口采用CAN通訊接口，通信協(xié)議按照GB/TXXXXXXXX電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行（充電對(duì)象為鋰電池電動(dòng)車）；
j)充電樁（栓）對(duì)充電過(guò)程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能；
k)充電樁（栓）對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控，根據(jù)電池的溫度，電壓對(duì)充電曲線，充電電流，充電壓自動(dòng)調(diào)整；
l)充電樁（栓）采用強(qiáng)制風(fēng)冷；
m)充電樁（栓）防護(hù)等級(jí)符合《GB4208-1993外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)》IP54要求；
戶外沒(méi)有電源還想給車子電瓶充電，首選把電池才下來(lái)拿到室內(nèi)充電，再有就是到附近充電樁充電，隨便拉線充電已被小區(qū)物業(yè)明令禁止不可取。
不可以充電。
1.因?yàn)殡妱?dòng)車充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，而在高溫的室外環(huán)境下，電動(dòng)車的充電效率會(huì)下降，甚至有可能影響電池壽命。
2.高溫天氣下，電動(dòng)車電池可能會(huì)發(fā)生過(guò)熱，甚至損壞的風(fēng)險(xiǎn)增加，因此不建議將電動(dòng)車暴露在35℃的高溫環(huán)境下進(jìn)行充電。
3.此外，高溫天氣下，空氣的濕度也會(huì)增加，容易導(dǎo)致充電器或電動(dòng)車內(nèi)部產(chǎn)生潮氣，增加電器故障的風(fēng)險(xiǎn)。
綜上所述，35℃的室外高溫天氣下，不建議將電動(dòng)車放在外面充電。
1.尋找周圍有沒(méi)有充電樁，現(xiàn)在隨著很多電動(dòng)汽車的推出，有很多地方會(huì)有充電站，充電樁，你可以找找看，然后掃碼付款充電即可
2.可以尋求周圍居民的幫助，借用插排充電
3.攜帶備用的電瓶，一般這樣的情況比較少
智能充電樁在外面下雨的情況下不建議進(jìn)行充電，充電過(guò)程中由于雨水的淋濕，容易導(dǎo)致漏電短路事故的發(fā)生，所以在下雨的過(guò)程中不建議進(jìn)行充電，這樣操作還是比較危險(xiǎn)的，希望的回答能幫助到你。
首先我們要做到不要在樓道、室內(nèi)給電動(dòng)車充電，這樣既存在風(fēng)險(xiǎn)，也是違法行為；
其次要冬天避免過(guò)冷的環(huán)境給電動(dòng)車充電，夏天避免過(guò)熱的環(huán)境給電動(dòng)車充電，過(guò)冷會(huì)導(dǎo)致電池蓄電能力下降，過(guò)熱會(huì)導(dǎo)致電池高溫失水；
最后要保障充電環(huán)境一定要空氣流通，盡量不要選擇全封閉的環(huán)境給電動(dòng)車充電，現(xiàn)在的小區(qū)充電站基本上都是戶外，就是為了電動(dòng)車充電環(huán)境空氣流通，降低安全隱患
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