有序充電樁，與傳統(tǒng)交流充電樁7千瓦的固定輸出功率不同，有序充電樁的輸出功率范圍為1.3千瓦至7千瓦。整個項目以國網(wǎng)智慧能源系統(tǒng)為主站，在電網(wǎng)不改造、不影響小區(qū)居民正常用電的情況下，按照“先來先充、預(yù)約充電”原則制訂有序充電計劃。
整個項目以國網(wǎng)智慧能源系統(tǒng)為主站，在電網(wǎng)不改造、不影響小區(qū)居民正常用電的情況下，按照“先來先充、預(yù)約充電”原則制訂有序充電計劃。
有序充電樁的“聰明”之處在于，一旦小區(qū)用電負荷過大，充電樁將按照主站控制策略調(diào)整充電時序或自動降低輸出功率，優(yōu)先保證居民正常生活用電。同時，充電樁還可以根據(jù)智慧充電策略，在電價低谷時段進行自主充電，為車主降低充電成本，節(jié)約等待時間。
充電樁余額下次可以直接通過掃描二維碼、刷卡或使用APP等方式進行充電，不需要再次投幣或插卡操作。解釋目前充電樁一般都配備了多種充電方式，可以方便用戶進行充電。用戶可以在上次充電余額用完之后，直接使用其他充電方式進行下一次充電，省去了再次支付的煩惱。如果用戶不確定自己的充電樁余額是否充足，可以通過查看充電樁顯示屏或使用相關(guān)APP查詢余額，以便及時充值。同時也可以選擇在指定時間內(nèi)享受免費充電或優(yōu)惠活動，節(jié)省充電費用。
合法企業(yè)，靠譜。
遼寧電投智慧能源有限公司成立于2021年08月03日，注冊地位于中國（遼寧）自由貿(mào)易試驗區(qū)沈陽片區(qū)創(chuàng)新二路39-1號606室，法定代表人為劉劍。
公司經(jīng)營范圍包括：
許可項目：發(fā)電、輸電、供電業(yè)務(wù)，建設(shè)工程設(shè)計，電力設(shè)施承裝、承修、承試，電氣安裝服務(wù)，供電業(yè)務(wù)（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動，具體經(jīng)營項目以審批結(jié)果為準）；
一般項目：新興能源技術(shù)研發(fā)，技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣，互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)，充電樁銷售，合同能源管理，在線能源監(jiān)測技術(shù)研發(fā)，軟件開發(fā)，配電開關(guān)控制設(shè)備研發(fā)，工程技術(shù)服務(wù)（規(guī)劃管理、勘察、設(shè)計、監(jiān)理除外），信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)），工程管理服務(wù)，風力發(fā)電技術(shù)服務(wù)，太陽能發(fā)電技術(shù)服務(wù)，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營，承接總公司工程建設(shè)業(yè)務(wù)，小微型客車租賃經(jīng)營服務(wù)，住房租賃，非居住房地產(chǎn)租賃，機械設(shè)備租賃，計算機及通訊設(shè)備租賃，電子元器件與機電組件設(shè)備銷售，智能輸配電及控制設(shè)備銷售，先進電力電子裝置銷售，電力電子元器件制造，電力設(shè)施器材制造，輸配電及控制設(shè)備制造，電容器及其配套設(shè)備制造，電氣設(shè)備銷售，光伏設(shè)備及元器件銷售，電力電子元器件銷售，電容器及其配套設(shè)備銷售，光通信設(shè)備銷售，電氣設(shè)備修理，計算機軟硬件及輔助設(shè)備批發(fā)，汽車新車銷售，數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)銷售，電力設(shè)施器材銷售，金屬制品銷售，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備銷售，電池銷售，新能源汽車整車銷售，軟件銷售，五金產(chǎn)品批發(fā)，電工儀器儀表制造，電工儀器儀表銷售，電力行業(yè)高效節(jié)能技術(shù)研發(fā)，照明器具生產(chǎn)專用設(shè)備銷售，制冷、空調(diào)設(shè)備銷售，變壓器、整流器和電感器制造，消防器材銷售，儀器儀表銷售，機械電氣設(shè)備銷售，配電開關(guān)控制設(shè)備銷售，電器輔件銷售，新能源原動設(shè)備銷售，光纜銷售，智能機器人銷售，人工智能硬件銷售，智能儀器儀表銷售，儲能技術(shù)服務(wù)，太陽能熱利用產(chǎn)品銷售，電池制造，太陽能熱發(fā)電產(chǎn)品銷售，太陽能熱發(fā)電裝備銷售，電子產(chǎn)品銷售，發(fā)電技術(shù)服務(wù)，銷售代理（除依法須經(jīng)批準的項目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動）。
遼寧電投智慧能源有限公司對外投資10家公司。
解密當前充電運營企業(yè)的十二種盈利模式
模式一：財政補貼
政府補貼根據(jù)財政部、工業(yè)和信息化部等部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》,各省區(qū)市要獲得新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營獎補資金，需達到一定的推廣規(guī)模。地方政策截止到目前，已經(jīng)有18個省(包括直轄市)、16個市出臺了有關(guān)2016年以后新能源汽車充電基礎(chǔ)實施規(guī)劃的政策，覆蓋了北京、天津、河北、江蘇、山東、青海、安徽、陜西、甘肅、湖南、云南、上海、海南、福建、江西、湖北、重慶、浙江18個省市，廣州、沈陽、運城、瀘州、哈爾濱、西安、濰坊、衡水、鄭州、石家莊、惠州、無錫、杭州、常州、溫州、東莞、寧波、銅陵共18個市。
模式二：電費差價，峰充谷放
提供電動車充電服務(wù)，收取充電電費和服務(wù)費
這是運營企業(yè)最直接的收入來源，也是較為普遍的種運營模式。2014年,國家發(fā)改委出臺了規(guī)定，明確了充電設(shè)施經(jīng)營單位可向電動汽車用戶收取電費及充電服務(wù)費，充電電費按國家規(guī)定執(zhí)行，
模式三：眾籌建設(shè)，多方分成。
在沒有更好盈利模式實現(xiàn)開源的背景下,節(jié)流降低成本也是一種可行的模式。
通過整合政府、企業(yè)、社會等多方力量共同參與,提高社會資源利用率,適應(yīng)市場，注重用戶需求。尋找合伙人，有的提供場地(消費者停留的時間超過2小時以上的，比如醫(yī)院、商場、學校、超市等，有5個以上自有停車位，有富余的電容不用單獨擴容;有的提供建設(shè)支持;有的則提供充電樁本身。建成后合作方將共享服務(wù)費收益。從成本和風險上看，對各方來說都有所降低,并且能更快地收回成本。去年，聚電科技與北京眾籌網(wǎng)、平安眾籌合作推出兩次眾籌，但只嘗試了兩次。
模式四:“充電樁+廣告”
讓充電樁成為廣告新的載體，在充電樁上做平面媒體廣告，在充電樁上安裝液晶屏或廣告燈箱，順便在這些地方宣傳新能源和充電樁使用方法、注意事項、安全須知、停車指示、服務(wù)推送等內(nèi)容。在鬧市區(qū)一天的廣告費就足夠交一周的電費了。
模式五：流量變現(xiàn)
充電管理系統(tǒng)和手機APP通過給新能源車輛的車主發(fā)放辦理充電卡來對相關(guān)費用進行統(tǒng)一結(jié)算，并通過預(yù)付費獲得現(xiàn)金流量。手機APP可以獲得一批優(yōu)質(zhì)客戶信息，通過統(tǒng)計充電時間計算清潔出行距離等方式增加客戶黏性，可以推送廣告內(nèi)容和相關(guān)服務(wù)。
模式六：車位經(jīng)營
目前許多大城市都面臨著車位緊張的問題,每到處找車位都成為大家的難題，為推廣新能源汽車和加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為何不直接建新能源車庫呢?既能將充電樁充分利用，還能加快新能源汽車推廣，更重要的是也能解決車主的困擾。何樂不為?
模式七：智能停車安保攝像頭及智慧停車收費配套
安保維護充電樁上設(shè)置攝像頭、移動感應(yīng)器等設(shè)備擴展服務(wù)深度，增加安全保障。同時做到一樁一收費，減少停車場門口的收費崗?fù)毫Α?/p>
模式八：公共WIFI，大眾樂享
網(wǎng)絡(luò)WiFi既然扯來了電線，為什么不能扯來網(wǎng)線?開一個公共WiFi，支持信用卡和支付寶，每Mbps只要-分錢!造福周邊群眾，歡迎界面順便放個廣告,不又是一筆收入?車主不放心，可以用車輛連上網(wǎng)隨時傳送周邊圖像,了解車輛狀態(tài)手機上的APP不就是干這用的嗎?順便汽車廠商也可以給汽車加上點遠程遙控功能，比如送快遞的來電話你就可以說:“師傅把箱子放我車(庫)里就行，我給你遠程開門!”
模式九：配套餐飲娛樂設(shè)施
目前社會公用充電站多數(shù)建設(shè)在公用停車位上，充電分快慢兩種，充電時間1~6小時不等。等候時間長使得一些車主望而卻步。建立充電站，增加便利店，小型娛樂設(shè)施或wi-fi等服務(wù)，使之更加人性、多樣化來提高充電樁的利用率。
模式十：以充電網(wǎng)絡(luò)周邊生態(tài)打造反哺系統(tǒng)
打造充電互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈充電網(wǎng)絡(luò)是所有盈利模式的基礎(chǔ)，不依賴收取服務(wù)費來盈利，以充電網(wǎng)絡(luò)作為入口打造充電、銷售、租賃，4S增值服務(wù);開展多項附加業(yè)務(wù)，實現(xiàn)充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的三網(wǎng)融合，使價值和利潤得到最大化。就目前來說，不僅國內(nèi)沒有清晰的充電樁盈利模式，國外也無成功經(jīng)驗可供參考。但是從某種意義上說，沒有巨頭獨占市場，百花爭艷，百鳥爭鳴，誰能有更好的模式，就能以小資本撬動大市場。對于一些民營企業(yè)和個人投資者來說，或許是一次難得機遇。
模式十一：租賃其他小型交通工具
自行車等交通工具租賃充電汽車的車主也許距離目的地還有一段距離，也許他們所在的工作單位沒有充電樁，那么充電樁運營商他們可以為車主解決最后幾公里的問題，通過向電動汽車車主租賃電動滑板車、自行車、平衡車等交通工具，既可以方便車主來回，同時自身也能實現(xiàn)收益。
模式十二：提供其他設(shè)備充能服務(wù)
開展其它設(shè)備充電、用電服務(wù)比如手機電、充電寶、筆記本等設(shè)備，可以把設(shè)備放在柜子里無需人長期值守。既然有了柜子，那么還可以開展物品臨時寄存服務(wù)，使用手機APP輸入密碼開鎖或控制充電線通斷，然后按時間扣費。你來或不來，市場就在那里，不離不棄。面對這么大的市場，加上這么多的盈利模式，充電樁的春天可謂是擋都擋不住，只要企業(yè)有心，還愁找不到適合自己的盈利模式嗎？
智慧云充電樁有余額按充電樁操作要求選擇充電方式就行了
不同的運營商有不同的操作方式，但大體相同，例如有的運營商在充電時，當您所用賬號里的余額小于1元時系統(tǒng)就會發(fā)出報警信息，當余額為零時系統(tǒng)就會自動斷開充電開關(guān)，停止充電了。所以如果想把自己賬號里充值金額全部用完，最好是采取充電方式，運營商很難退款的，詳細情況可以與充電樁運營商客服咨詢，需要耐心溝通一下。
充電樁充電未充充完時間的話他是不會退款的。一般是會自動退款的，如果你沒收到退款，可以撥打官方熱線進行申請退款。
有時候充電樁出現(xiàn)故障導(dǎo)致未能充上電，或者網(wǎng)絡(luò)問題不穩(wěn)定導(dǎo)致退款無法到賬，都只能撥打官方售后進行申請退款，或者你看下是不是充到APP里面去了，APP是無法自動退的，需要手動申請。
靠譜。
新能源汽車充電樁投資加盟是很不錯的，充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。
充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動汽車充電。電動車充電樁剛需、需求量大、國家政策支持、投訴低、回本快等諸多的優(yōu)勢，相比重投資的創(chuàng)業(yè)項目來說，可以說是比較輕松的創(chuàng)業(yè)項目之一。
充電小斑馬對傳統(tǒng)充電樁進行重新，融入了互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，讓投資充電樁變得更輕松簡單，管理更智能，掙錢更無憂!1、公司實力杭州宇谷科技有限公司是一家基于大數(shù)據(jù)應(yīng)用的安全智能充換電服務(wù)提供商、電單車出行整體方案提供商，是由20年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品經(jīng)驗團隊與來自硅谷的大數(shù)據(jù)專家共同螞建的物聯(lián)網(wǎng)高新企業(yè)。
我們在電動自行車充換電服務(wù)領(lǐng)域為客戶提供有競爭力、安全可信賴的產(chǎn)品、解決方案與服務(wù)，與生態(tài)伙伴開放合作，持續(xù)為客戶提供產(chǎn)業(yè)鏈升級方案和增值服務(wù)，為公共安全、智慧出行、新能源產(chǎn)業(yè)服務(wù)而努力。
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