首先你得向國家電網申請新能源電表，然后就可以安裝充電樁了，而如何申請新能源汽車電表，你隨便一問別人或者自己網上一搜，都是說需要車位證明或者車位使用證明，還要物業同意安裝的蓋章，再加上新能源汽車的購車證明。
很多住農村自建房的人一聽，我這里壓根就沒有物業，那我找誰蓋章啊，而且我就停在我自家樓下或者自家院子里，這玩意也沒車位證明啊，那我是不是就沒法申請新能源電表了呢？
其實事實恰恰相反，農村自建房申請新能源汽車電表比城市小區車位更加方便，城市小區車位你找物業蓋章，還經常會被拒絕，而農村自建房你的充電樁同意安裝證明直接去村里蓋章就可以了，村里都會給你蓋章的，比物業好說話多了。
而至于車位證明，你只需要給出房屋產權證明。很多農村自建房是沒有產權證的，那也沒關系你去街道找辦公室主任開個房屋無產權證明并且蓋個章就行了。然后再把你停車的位置拍一張照片，不管是你的院子里還是自建房的樓下，只要你停車的地方不影響別人通行就行。
申請新能源汽車電表，我們這里晚上谷電只需要0.308元一度，而且國家電網還有600元電費補貼，這補貼夠我用一年了。所以如果你也是住農村自建房并且樓下可以停車，你就可以放心購買電動車安裝充電樁了，有了自己的充電樁的電動車那才叫一個真香！
對安裝在居民社區的充電設施用電,執行居民用電價格中的合表用戶電價;
對安裝在機關、企事業單位、社會公共停車場中的充電設施用電,執行“一般工商業及其他”類用電價格;
充電設施經營企業可按充電度數向電動汽車用戶收取充電服務費,收費標準由各市確定,
規劃目標：根據《關于加快全省電動汽車充電基礎設施建設的實施意見》到“十三五”末,全省建設充電站1970座,充電樁65625個。其中,公用充電站1533座,充電樁25730個;專用充電站437座,充電樁39895個。
補貼：對充電設施配套電網建設與改造項目,在用地保障、廊道通行、財政補貼等方面給予支持。(省國土資源廳,各市政府負責)
充電服務費：對向電網直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電,執行大工業用電價格(2020年前暫免收基本電費);對安裝在居民社區的充電設施用電,執行居民用電價格中的合表用戶電價;對安裝在機關、企事業單位、社會公共停車場中的充電設施用電,執行“一般工商業及其他”類用電價格;充電設施經營企業可按充電度數向電動汽車用戶收取充電服務費,收費標準由各市確定,但不得超過上限標準,服務費上限標準暫定為七座(不含)以上乘用車0.6元/度、七座(含)以下乘用車和環衛車1.6元/度。(省物價局負責)。
我覺得北京到德州有多少個充電樁，關于這個問題我認為從北京到德州少說六至七個充電樁，例如京津唐廊坊，楊村，靜誨，吳橋等服務區內都有充電樁
規劃建設的各類用途的停車場充電樁（站）應按以下要求配置：
（一）新建住宅配建停車位應100%建設充電設施或預留建設安裝條件；新建大于2萬平米的大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場充電設施的車位比例不低于10%；其他商場、賓館、醫院、黨政機關、事業單位辦公場所等公共建筑物配建停車位和社會停車場，交通樞紐、旅游景區，道路停車位、高速公路服務區、加油（氣）站（具備條件）等應按照不低于總停車位10%的比例建設或預留充電設施安裝條件(包括電力管線預埋和電力容量預留)。
（二）老舊小區充電設施規劃建設根據實際需求逐步放寬，可以結合舊區改造、停車位改建、道路改建等逐步實施，在2020年前達到總停車位的10%。
（三）鼓勵根據實際條件在滿足以上配置基礎上增建各類充電設施，滿足每2000輛電動汽車至少配套建設一座公共充電站（快充直流充電站）。
有
河北省高管局服務管理中心和省交投集團祿發總公司獲悉，全省高速公路129對服務區實現充電站全覆蓋。同時與河北電力公司、冀北電力公司合作，實現電動汽車和充換電設施運營業務的統一調度、集中監控和日常管理。
129對服務區中，每對服務區兩區各設有一座電動汽車充電站，每個充電站含4套或8套充電樁，最多可同時對8輛電動汽車進行充電。充電插座接口可接入國內主要電動汽車類型，滿足不同品牌電動車的充電需求。據悉，電動汽車充電可通過充電卡支付。在國家電網營業廳可購買充電卡，必須攜帶本人身份證、駕駛證、行駛證，并填寫一張申請表格，充電卡當時就可以辦理成功。電動汽車充電卡與家用充電卡很相像，需要儲值使用，充電按照每度電0.8元收費。
根據我的了解，河北省家用充電樁是可以享受峰谷電價的。峰谷電價是指根據用電時間不同，電力價格也不同的一種電價政策。
在峰谷電價政策下，用戶在低谷時段使用電力，可以享受較低的電價。對于家用充電樁來說，一般會在低谷時段進行充電，以獲取更低的充電成本。
具體的峰谷電價標準和政策可能會因地區和時間而有所不同，建議您咨詢當地的供電部門或相關機構，以獲取準確的信息和政策細則。
他們可以為您提供關于河北省家用充電樁峰谷電價的具體情況和操作指南。
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