近日，從國家官網(wǎng)獲悉，財政部經(jīng)濟建設(shè)司發(fā)布了《關(guān)于提前下達2022年節(jié)能減排補助資金預(yù)算的通知》，《通知》顯示，針對新能源汽車推廣應(yīng)用補貼，本次將安排3,847,926萬元(約385億元)資金，其中包括：
2016-2018年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助清算資金998,394萬元;
2019年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助清算資金1,018,501萬元;
2019-2020年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助預(yù)撥付資金1,831,031萬元。
該資金將下發(fā)給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)所在的省(區(qū)、市)主管部門，待2022年預(yù)算年度開始后，按程序撥付給相應(yīng)企業(yè)，其中的補貼資金包含了新能源汽車推廣應(yīng)用中，公共服務(wù)領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)充電樁的充電功率補貼資金。
在小區(qū)自有車位上新建固定充電樁的個人，給予一次性財政補貼。
小區(qū)個人自用充電設(shè)施申領(lǐng)財政補貼應(yīng)滿足下列條件：
申領(lǐng)人在小區(qū)自建充電設(shè)施需經(jīng)住建部門驗收合格；申領(lǐng)人小區(qū)內(nèi)的自有產(chǎn)權(quán)車位上新建固定充電樁。
此外，申領(lǐng)人只能申請享受一次財政補貼。
充電樁收費不一問題
現(xiàn)在充電汽車和充電樁越來越普及，但是各個地方充電站收費價格不相同，僅蘭州市內(nèi)電動汽車充電樁價格就有從8毛錢1度到1.2元1度不等，高速服務(wù)區(qū)的充電樁收費價格也不相同，而且基本上不能提供他們的收費依據(jù)，充的電量是不是足夠也無法得知，希望政府相關(guān)部門能夠規(guī)范充電樁的收費和管理，讓老百姓能夠明白放心的充電
《方案》強調(diào)加強規(guī)劃建設(shè)管理，新建住宅配建的停車位，應(yīng)按照100%的比例建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件;在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，遠郊四個區(qū)縣公共充電服務(wù)半徑小于2公里，中心四區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于1公里，各區(qū)縣重點鎮(zhèn)至少建成并投入使用一處公共充電基礎(chǔ)設(shè)施;在單位內(nèi)部停車場規(guī)劃建設(shè)快慢充相結(jié)合的專用停車位和充電樁，原則上按不低于單位內(nèi)部停車位10%的比例配建充電樁或預(yù)留建設(shè)安裝條件，鼓勵其對外開放。
2017年我省首座高速服務(wù)區(qū)汽車充電站在G30連霍高速公路蘭州北服務(wù)區(qū)正式建成投運。
現(xiàn)在省高速公路服務(wù)公司在蘭州、白銀、定西、天水、酒泉、嘉峪關(guān)等省內(nèi)主要城市都建有充電基礎(chǔ)設(shè)施，以滿足電動汽車城際出行需求。
有。星星峽是進疆必須補電的且唯一充電樁，無論你是500、600的續(xù)航，從甘肅最近的充電樁到哈密高速行駛近有460多公里，導(dǎo)航預(yù)估會消耗640公里左右，從布隆吉服務(wù)區(qū)出發(fā)，一路幾乎都是上坡，我滿電出發(fā)到星星峽時還剩余46%的電量，保險一點我充了37度電，到達哈密時還有43%的電量，看來補電的明智的。
《方案》強調(diào)加強規(guī)劃建設(shè)管理，新建住宅配建的停車位，應(yīng)按照100%的比例建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件;在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，遠郊四個區(qū)縣公共充電服務(wù)半徑小于2公里，中心四區(qū)公共充電服務(wù)半徑小于1公里，各區(qū)縣重點鎮(zhèn)至少建成并投入使用一處公共充電基礎(chǔ)設(shè)施;在單位內(nèi)部停車場規(guī)劃建設(shè)快慢充相結(jié)合的專用停車位和充電樁，原則上按不低于單位內(nèi)部停車位10%的比例配建充電樁或預(yù)留建設(shè)安裝條件，鼓勵其對外開放。
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