目前國內公共充電樁都是由不同單位在運營管理和收費的，充電費一般是由基本電費和服務費組成的，基本電費約1元左右，服務費根據各地物價局批準范圍不同，大部分服務費都是限制在1元以內，較多是每度電收取服務費0.8元，也就是總價約為1.8元-2.0元之間。
貴都大酒店附近的充電站有：
有。
國家電網德州貴都大酒店充電站距離貴都大酒店475米，在山東省德州市德城區貴都大酒店院內。
到大酒店可乘107,1,11,28,17,8,30,102,2,38,3,18,22,16,12,66,4,5,26,21,6路等公交車。
1．對公用或專用充電設施，按照直流充電設施250元/千瓦、交流充電設施100元/千瓦的補貼標準給予一次性建設補貼。
2．對在主要街道路邊、旅游景點、交通樞紐等地單獨報裝變壓器容量在315kVA以上的集中式充換電示范站，按照20萬元/座的補貼標準給予一次性補貼（市、縣各承擔50%）。對于集光伏發電、儲能、充電為一體的示范站，按照50萬元/座的補貼標準給予一次性補貼（市、縣各承擔50%）。
3．對積極建設充電設施示范小區（建設安裝不少于200個充電樁）的地產開發商和物業公司，按照每個小區100萬元的補貼標準給予一次性補貼（市、縣各承擔50%）。對于其他積極支持安裝充電樁的小區，按照200元/個的標準對小區物業給予一次性補貼（市、縣各承擔50%）。
4．對市級新能源平臺給予運營補貼，補貼標準為年度運營費用的50%，每年補貼上限不超過200萬元
1、聯系物業公司，確定小區充電樁安裝政策
個人如果想要在小區安裝充電樁，首先要有自有產權.的車位。除此之外，有些小區的由于建設成年代較早，并不適合安裝充電樁，如果安裝充電樁需要額外的技術設備投入，需提前與物業溝通好。
2、考察自己的車位，
業主需要實地考察下自己的車位，因為許多小區都會有幾個配電室，業主需要選擇一個離自己最近的，這樣科技在一定的程度上節省安裝成本。
3、提供相關材料
申請充電樁的業主需要將身份證復印件、車位產權證、物業同意安裝的證明的交給當地的電力公司或或者充電樁公司。
4、實地考察
電力部門門的工程師會與充電樁公司約定一個時間，到時物業電工、充電樁公司、電力公司和業主都需要到達現場，確定最終的施工方案。
5、充電樁安裝
確定施工方案后，就可以安裝充電樁了，安裝時會根據小區條件和車庫位置的不同進行施工，通常只需2小時就能安裝完成。
6、驗收
充電樁安裝完成后，充電樁公司會去電力公司報備,然后電力公司將會現場驗收。驗收合格后會給電表施加封志，然后電力公司會制作相應的點卡，由電樁公司領取轉交業主。
日前，山東省能源局聯合省財政、住建等部門發布《關于明確中央新能源汽車充電基礎設施獎補資金使用方式的通知》，明確了汽車充電基礎設施獎補類別和參照標準以及比例，核心內容聚焦在設施獎補、建設獎補和獎補比例三個方面，加快提升電動汽車充電基礎設施建設支撐服務能力。
具體來看，在充電設施獎補中，獎按照單樁參照額定輸出功率給予一次性獎補。其中，直流快充樁獎補400元/千瓦，獎補上限4.8萬元/樁。交流慢充樁獎補300元/千瓦，獎補上限2000元/樁；帶有有序充電控制功能的交流充電樁獎補400元/千瓦，獎補上限4000元/樁。
而值得一提的是，山東省對于充電樁建設也可謂十分重視。前不久，也就是12月27日，山東省政府召開發布會提出到2022年底前，全省充電基礎設施保有量達到10萬個以上，基本建成“車樁相隨、布局合理、智能高效、保障有力”的充電基礎設施體系。
而在其政策大力支持下，山東省充電樁數量已出現了明顯的增長——據相關數據顯示，截止今年11月，山東省公共類充電樁的數量為3.16萬個，排名第五。根據以上不難看出，單是山東省一個省份其發展的空間就已經是很可觀了。因此，顯而易見的是，隨著新能源汽車行業高速發展，充電樁百億級市場動能將即將得到市場釋放。
我覺得北京到德州有多少個充電樁，關于這個問題我認為從北京到德州少說六至七個充電樁，例如京津唐廊坊，楊村，靜誨，吳橋等服務區內都有充電樁
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