銅仁到貴陽(yáng)高速是有充電樁的。從2021年起，貴州高速在原有充電樁服務(wù)區(qū)的基礎(chǔ)上，新增47對(duì)服務(wù)區(qū)充電樁，自此，全省高速公路基本上完成了對(duì)服務(wù)區(qū)充電樁加裝，改造和升級(jí)任務(wù)。銅仁至自貴陽(yáng)高速路程約340公里，全程服務(wù)區(qū)往返均裝有充電樁
有充電樁。
不是所有的服務(wù)區(qū)都有充電樁
高速公路上的充電樁數(shù)量目前，全國(guó)已有23個(gè)省市的高速公路服務(wù)區(qū)(停車區(qū))建設(shè)了充電設(shè)施，大部分已投入使用。
以下是對(duì)它的擴(kuò)展介紹：1.安裝方式：充電樁按安裝方式可分為落地式充電樁和壁掛式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻壁的停車位。壁掛式充電樁適合安裝在靠近墻壁的停車位。
按安裝位置可分為公共充電樁和專用充電樁。公共充電樁是在公共停車場(chǎng)(庫(kù))結(jié)合停車位建設(shè)的充電樁，為社會(huì)車輛提供公共充電服務(wù)。2.優(yōu)點(diǎn)：充電樁(bolt)可實(shí)現(xiàn)定時(shí)、電量計(jì)量、金額充電，可作為市民購(gòu)電終端。同時(shí)，為了提高公共充電樁(螺栓)的效率和實(shí)用性，未來(lái)將陸續(xù)增加一個(gè)樁(螺栓)，用于多充和充電電動(dòng)自行車。
特斯拉超級(jí)充電站在西南區(qū)域首次實(shí)現(xiàn)全省覆蓋。目前，特斯拉在貴州的充電地圖已拓展至13座超級(jí)充電站（75樁），8座目的地充電站（16樁），連接里程近3000公里，涵蓋貴陽(yáng)、遵義、六盤水、安順、畢節(jié)、銅仁、凱里、都勻、興義等地。
01、建樁補(bǔ)貼
對(duì)非財(cái)政性資金投資、符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、接入全省統(tǒng)一信息服務(wù)平臺(tái)的公用或?qū)Ｓ贸潆娫O(shè)施，按直流樁200元/千瓦、交流樁100元/千瓦的標(biāo)準(zhǔn)，由省級(jí)財(cái)政給予建設(shè)企業(yè)一次性建樁補(bǔ)貼，市、縣級(jí)財(cái)政參照省級(jí)做法給予一定補(bǔ)貼，并納入年度財(cái)政預(yù)算。
02、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼
按為公交等特定行業(yè)服務(wù)的充電設(shè)施0.1元/千瓦時(shí)、其它為社會(huì)車輛服務(wù)的公用充電設(shè)施0.2元/千瓦時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，由省級(jí)財(cái)政根據(jù)充電量給予運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼。
不是很方便。
因?yàn)槟壳半m然高速公路上已經(jīng)有了一些充電站，但是在浙江到貴州的這條高速上，充電站的分布還不夠密集。
這也可能是因?yàn)檫@段路上車流量相對(duì)較少，所以商家沒(méi)有投入過(guò)多的資源。
不過(guò)隨著電動(dòng)車數(shù)量增加以及政府的支持，未來(lái)我們可以期望這條路上充電設(shè)施的完善和提升，讓更多人方便地駕駛電動(dòng)車出行。
規(guī)模還是可以的，因?yàn)橘F州新能源汽車保有量增長(zhǎng)迅速，車主的充電需求也日益增長(zhǎng)。截至2021年，貴州電網(wǎng)公司累計(jì)投資4.9億余元，建成充電槍7388支。
2022年將繼續(xù)加大充電基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)，在城市示范充電站建設(shè)基礎(chǔ)上，不斷把充電樁建設(shè)延伸到全省80%鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以及各旅游景點(diǎn)和有條件的高速公路，預(yù)計(jì)新建充電槍不低于2800支，成為省內(nèi)領(lǐng)先的投資運(yùn)營(yíng)商，助力貴州生態(tài)文明建設(shè)先行區(qū)建設(shè)。
有，貴州首家高速公路充電站近期在杭瑞高速公路水洋灣服務(wù)區(qū)建成，電動(dòng)車輛可在此充電。
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