隨車充的優點是不上充電樁節省費用，不去商業充電樁方便省錢。如果自己上充電樁花費幾千元，還得有專用車位。去商業充電樁距離遠，不一定有位置，電費較貴。
隨車充的缺點是找停車位置可能困難，需要自己拉電纜接插座，每次需要用隨車充電線（平時需要帶在車上麻煩）連接車與插座，較麻煩。
有必要
私家車位安裝充電樁，肯定是非常有必要的。之前看到有朋友說雖然油車沒油也很麻煩，但不知道為什么開電動汽車就是莫名的有斷電的恐懼感。安裝私家充電樁，不僅可以每天回家隨停隨充，而且居民用電比商業用電便宜多了，在小區自己充電還是比較劃算的。
1.可以裝快充充電樁。2.私人車位可以裝快充充電樁，原因是私人車位通常是車主自己擁有的，可以根據個人需求進行改造和裝修。而且隨著電動車的普及，越來越多的車主需要在家中充電，因此在私人車位安裝快充充電樁是一個方便和實用的選擇。3.安裝快充充電樁可以為車主提供更快速的充電服務，節省充電時間，方便日常使用。此外，隨著電動車的充電技術的不斷發展，快充充電樁也可以提供更高的充電功率，滿足車主對于快速充電的需求。因此，在私人車位安裝快充充電樁不僅可以滿足個人需求，還可以為電動車的普及和推廣做出貢獻。
充電樁盈利模式的利
:1、充電樁樁體廣告
在充電樁上安裝液晶屏或廣告燈箱，提供廣告，新聞，天氣等咨詢，也在這些地方宣傳新能源和充電樁使用方法、注意事項、安全須知、停車指示、服務推送等內容。
2、車位經營
建成新能源立體車庫，并配套充電樁等基礎設施。
3、保險費用
通過充電樁上設置攝像頭，移動感應器等設備擴展服務深度，增加安全保障。
4、整車銷售提成
通過與整車廠商合作銷售新能源汽車，從中獲取提成收入。
5、汽車大數據
電動汽車與充電樁建立實時在線聯系，為商家提供詳盡的大數據分析，支撐服務水平的提高。
6、4s維修保養
利用客戶充電的時間為新能源汽車提供4S增值保養服務。
充電樁盈利模式的弊:前期投入大，受限于政府支持力度。
應該會。
因為環保、油價上漲等等原因，新能源汽車越來越多的走進了人們的日常生活。為了滿足新能源汽車充電的需求，各個地方都建設了許多的新能源車位，當然配備充電樁是必須的。這些新能源車位一般設置在人流量比較大的地方，比如公園旁邊、加油站里、小區里、大型的停車場里等等，目的是方便大家隨時隨地充電。
三亞充電樁充電方便，
三亞電車充電很方便:截至2022年10月底，三亞市已累計建設充電基礎設施11458個樁、12880個槍。具體而言，公共部分5076個樁、6498個槍，占總體比50.45%；自用部分6106個樁/槍，占總體比47.83%；專用部分276個樁/槍；充電預留接口6672個。目前，充電基礎設施基本遍及住宅小區、景區景點、文體場所、商業場所、酒店、院校、醫院、公園、公交首末站、公共停車場及黨政機關等場所，車樁比達到2.4：1要求，已具備綠色出行條件。
出租的車位按裝充電樁沒必要考慮風險。供電局負責按裝充電樁，車位業主申請，供電局安裝電表直接供電局結賬。如果車位租出去，新業主也有新能源車，雙方簽到協，把租期間風險寫在租車位協議上。規避租車位業主不規范行為。租車位也要重視安全。
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